6月25日，上海汽车发布公告称，公司2010年度非公开发行A股股票预案拟发行A股股票的募集资金总额不超过100亿元，主要用于自主品牌乘用车、商用车建设、离合器关键零部件等自主项目的开发，其中，上汽集团拟出资不少于10亿元，认购不少于本次发行股份总数10%的股份。
根据公告内容，此次募集的资金将用于4大自主项目的建设，主要包括，自主品牌乘用车投资项目，拟投入募集资金55.31亿元，其中，35.06亿元用于自主品牌乘用车项目(二期)，自主品牌乘用车研发项目拟募集资金20.25亿元;自主品牌商用车投资项目拟投入募集资金11.78亿元;双离合器自动变速器总成项目拟投入募集资金5.96亿元;26.94亿元用于技术中心建设二期项目。
根据上汽的预测，今后该公司将陆续开始新型汽车产品的产业化与市场化过程，预计在2012至2015年期间，公司将新增自主品牌汽车销售95万辆，新增销售收入1000亿元。
上海汽车表示，目前上汽已经成为国内领先的乘用车制造商和最大的微型车制造商，整车销量位居全国第一。公司2009 年整车销量达到272.5 万辆，成为国内首家年销量突破200 万辆的整车大集团，并首次进入全球行业前十名。上海汽车目前的规模优势已经十分明显，但仍需要在自主品牌建设、新能源汽车研发、关键零部件等方面加大投入。
据了解，去年上汽自主品牌共实现销量90017辆，同比增长了155%。其中，上汽荣威550销售了64408辆，荣威750销售了10602辆;名爵各品牌共销售14925辆，其中来自名爵3SW的有11247辆。荣威750和名爵7去年表现不佳下滑了22.09%和14.56%，可见上汽的涨幅主要来自荣威550和名爵3SW两款车。
今年上汽确定了自主品牌销量翻番，达到18万辆的目标，而荣威350的上市，为这一目标的实现创造了良好的条件。
同时，今年上汽还将投入50亿元完善研发团队和研发设施，其中最大手笔就是研发中心的三期工程，该项工程将于年内开工，将耗资57亿元人民币，该项工程完成后，将进一步增强上汽的自主研发能力。更多内容到
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